期間工の仕事はキツイ？残業は少々／手当は必ずもらえる！

期間工の仕事について

メーカーでの工場内での仕事がメインになります。

基本的には、自動車や精密機器のメーカーに雇われるわけですから、それらの抱える工場のラインで働く事になります。つまり工場勤務ですね。

基本は担当が割り当てられ、その担当作業を繰り返すルーチン作業になります。特に頭を使う作業ではなく、単純作業。同じ作業の繰り返しなので、どちらかというと根気が必要にないります。

これは人によって得意不得意が分かれるところかもしれませんね。

期間工の仕事例（自動車工場の場合）

溶接	金属のパーツとパーツをつなぎ合わせる作業です。熱や圧力、または溶加材を加えて、金属をひとつにつなぎ合わせまていきます。
プレス	プレス機を使い、平べったい鋼板を成形する工程になります。
組み立て	車が完成されていく最終工程です。塗装済みのボディーに対して、細かな部品を手作業、または、機械を利用してガコガコ組み立てて行きます。
塗装	溶接された車のボディに対して塗装（色付け、コーティング等）を行う作業工程になります。
検査	安全な車を市場に送り出すために、完成した車の一台ずつに対して、厳しい検査チェックを行います。

期間工の仕事が誰でもできる理由

上でも紹介した通り、期間工の仕事は多岐にわたります。ですが、期間工自体の採用基準は低く、比較的誰でも採用してもらえます。そして、誰でも慣れれば比較的簡単に仕事ができるようになっています。

その理由は、マニュアルが整備されているから。

どの工程であっても、ひとつひとつの手順のマニュアルが用意されていますので、やり方を迷うということはまずありません。

さらに社員の方が丁寧に教えてくれるので、「工場経験がない人」「そもそも就労経験のない人」でも、きっちり仕事をこなすことができる環境が整っているんですよ。

期間工は交代制

多くの企業で2交代制、または3交代制を採用しています。その理由は、工場は基本的に24時間フル稼働の為です。

24時間を２つまたは３つの時間帯（朝・昼・晩・深夜など）に区切り、それぞれの時間帯を別々のグループが交代で順番に作業する方式です。

期間工として働く場合、区切られたいずれかの時間帯で、一日当たり7時間50分前後の労働となります。

例えば、大手自動車メーカーの期間工のシフト制勤務は次のようになっています。

トヨタ	①06:25～15:05 ②16:00～00:40 ※連続2交替制勤務/実働7時間35分 ※2直の始業時刻は工場ごとに異なる。 ※配属先により連続3交替勤務、常昼勤務の場合もあり
スバル	①早番：06:30～15:15 ②遅番：15:15～00:00 ③夜勤：21:45～翌06:30 ※早番遅番ともに実勤7時間35分 ※2交替制勤務（1週間交替） ※配属先・操業条件により上記勤務形態は変動します
日産 横浜工場	2交代制 ①8:00～17:00 ②20:00～翌5:00
ホンダ	①06:30～15:15 ②15:05～23:30 ③23:20～翌06:40 ※基本的には2交替勤務①と②または3交替勤務①と②と③。配属先により異なります。 ※生産状況により変動あり
マツダ	【広島工場】 ①08:15～17:00 ②20:15～05:39 【防府工場】 ①08:25～17:10 ②20:25～05:49

残業・休日出勤はあるが少なめで安心

期間工には、残念ながら（？）残業や休日出勤があります。とは言え、ニュースでよく見るブラック企業のように月１００時間など違法で過剰な労働を強いられることはありませんので、安心して下さい。

配属先にもよりますが、基本的には１日当たりの残業は多くて１～２時間です。

残業・休日出勤・深夜手当は必ずもらえる

そしてもうひとつ嬉しいお知らせが。それは、

ということ。サービス残業（タダ働き）なんてことは絶対にありません。